為解決上述襯砌施工中存在的問題，國外學者對襯砌背麵防水板平滑化的襯砌施工技術進行了研究。在此基礎上，本文進行了深入研究，提出新的充填混凝土防水板鋪掛技術，並研製出配套施工的充填混凝土防水板鋪掛台車。

充填混凝土防水板鋪掛技術

將防水板直接攤鋪在充填混凝土防水板鋪掛台車( 簡稱防水板鋪掛台車) 模板外表麵，然後向防水板和噴混凝土間的空隙充填輕質混凝土，進而將防水板粘接在混凝土表麵。此工法鋪設的防水板表麵平整、光滑、背後無空洞。

充填混凝土厚度及材料要求

為了防止頂部充填混凝土在防水板重量作用下發生塌落，同時考慮防水板後隧道排水管布置，充填混凝土厚度不宜過薄並有足夠的強度。因二次襯砌厚度必須滿足設計要求，同時盡量減少因充填混凝土厚度對開挖斷麵尺寸的影響，綜合測算後，充填混凝土厚度應控製在8～10cm。

為保證隧道圍岩內的排水能順利滲出並沿防水板集中排出，充填混凝土應有較好的憎水性能。

因防水板後混凝土充填空間小，並且防水板外布置有環向排水管，混凝土需要從端頭注入，因此充填的混凝土需有較好的流動性，並且采用帶壓泵送方式泵入。